岡田 秀一
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気になる機体の性能やいかに？内部ストレージ搭載！？まさかの検知システムが全方向に！？
Contents
機体の基本性能はこちら
| 離陸重量 | Mavic 2 Pro：907 g Mavic 2 Zoom：905 g |
|---|---|
| サイズ | たたんだ状態： 214×91×84 mm (L×W×H) たたんでいない状態： 322×242×84 mm (L×W×H) |
| 対角寸法 | 354 mm |
| 最大上昇速度 | 5 m/s (Sモード) 4 m/s (Pモード) |
| 最大下降速度 | 3 m/s (Sモード) 3 m/s (Pモード) |
| 最大飛行速度（海抜に近接、無風） | 72 km/h (Sモード) |
| 運用限界高度 (海抜） | 6000 m |
| 最大飛行時間（無風） | 31分 (25 km/hの一定速度で飛行時) |
| 最大ホバリング時間（無風） | 29分 |
| 最大飛行距離 (無風) | 18 km (50 km/hの一定速度で飛行時) |
| 最大風圧抵抗 | 29～38 km/h |
| 最大傾斜角 | 35°（Sモード、送信機あり）25°（Pモード） |
| 最大角速度 | 200°/s |
| 動作環境温度 | -10℃～40℃ |
| 動作周波数 | 2.400～2.483 GHz 5.725～5.850 GHz（日本国内は2.400～2.483GHzのみ利用可） |
| 伝送電力（EIRP） | 2.400～2.483 GHz FCC：≤26 dBm CE：≤20 dBm SRRC：≤20 dBm MIC（日本）：≤20 dBm 5.725～5.850 GHz FCC：≤26 dBm CE：≤14 dBm SRRC：≤26 dBm |
| GNSS | GPS+GLONASS |
| ホバリング精度範囲 | 垂直： ±0.1 m (ビジョンポジショニング有効時) ±0.5 m (GPSポジショニングあり) 水平： ±0.3 m (ビジョンポジショニング有効時) ±1.5 m (GPSポジショニングあり) |
| 内部ストレージ | 8 GB |
特筆すべきは安全の基本性能の向上！検知システムが全方向障害物検知＋となりました！
DJIドローン史上初となる全方向障害物検知を搭載。機体の全ての面に障害物センサーを備えており、飛行中の安全性が大幅に向上しました。
前方：デュアル ビジョンシステム。高精度測定範囲 20 ｍまで。検知範囲 20～40 m。（Mavic Proと比べ、33%向上）速度50.4 km/hまでの飛行であれば、障害物を検知し、適時停止します。（Mavic Proと比べ、40%向上）
下方：デュアル ビジョンシステム。高精度測定範囲 11 ｍまで。検知範囲 11～22m。赤外線検知システム。高精度測定範囲 8 ｍまで。
高度50mで正確にホバリングし、地面を検知し安全に着陸します。底部補助ライトが追加され、低照度条件下でも下方センサーをサポートします。
左右：シングル ビジョンシステム。速度28.8 km/hまでの飛行であれば、障害物を検知します。アクティブトラックとトライポッドモード使用時に、飛行安全性が向上します。
後方：デュアル ビジョンシステム。高精度測定範囲 16 ｍまで。検知範囲 16～32 m。速度43.2 km/hまでの飛行であれば、障害物を検知し、適時停止します。
上方：赤外線検知システム。高精度測定範囲 8 ｍまで。
APAS：機体の前後にある障害物を回避しながら、簡単に前方または後方へと飛行できます。飛行中、APASは障害物を避けるための適切な飛行経路を自動で計画します。
空撮の世界を広げてくれる２機種に期待！Mavic2の基本性能まとめ
多くのリーク情報通り、フレキシブルな空撮のZOOM。より超高画質な映像のMavic2PROの２機種で構成されました今回の発表会。まずはカメラと基本性能部分をお伝えしましたが、アクティブトラック2.0、ハイパーラプス、ZOOMのドリーズームとまだまだ多くの魅力があるようです。
ドローンのハイパーラプス撮影を瀬戸内でいちはやく取り組んでいたニューステラさんの記事
もっと安全に、もっとアクティブな空撮がより身近になるMavicの登場に期待を寄せたいと思います。
それでは素敵な空撮ライフをー！
